Terug
Gepubliceerd op 17/06/2021

2021_CBS_00592 - Tijdelijke politieverordening proefopstelling snelheidsremmende asverschuivingen Koekelbronstraat - Goedkeuring

College van burgemeester en schepenen
di 08/06/2021 - 09:00 Speelhof
Datum beslissing: di 08/06/2021 - 09:18
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Eric Awouters, burgemeester; Jo Feytons, schepen; Jeroen Bellings, schepen; Shana Schoubben, schepen; Danny Deneuker, Voorzitter BCSD/schepen; Kim Mommen, schepen; Vera Leemans, algemeen directeur

Secretaris

Vera Leemans, algemeen directeur

Voorzitter

Eric Awouters, burgemeester
2021_CBS_00592 - Tijdelijke politieverordening proefopstelling snelheidsremmende asverschuivingen Koekelbronstraat - Goedkeuring 2021_CBS_00592 - Tijdelijke politieverordening proefopstelling snelheidsremmende asverschuivingen Koekelbronstraat - Goedkeuring

Motivering

Beknopte samenvatting

Naar aanleiding van Aquafinproject 21.009V/1 werden er wegenis- en rioleringswerken uitgevoerd in de Koekelbronstraat en de Kroekstraat te Broekom.

Bij deze werken werden in de Koekelbronstraat twee zogenaamde 'rammelstroken' aangelegd in printbeton, met de bedoeling dat deze een snelheidsremmend effect zouden teweegbrengen. Verschillende buurtbewoners meldden echter dat deze rammelstroken voor heel wat geluidsoverlast zorgen, wanneer voertuigen hier aan een behoorlijke snelheid over rijden.

Om de geluidsoverlast voor omwonenden te beperken en een groter snelheidsremmend effect te creëren ter hoogte van de rammelstroken in de Koekelbronstraat, wordt voorgesteld om voor en na elke rammelstrook een asverschuiving te creëren. Op deze manier dienen bestuurders hun snelheid aan te passen wanneer ze de rammelstroken oprijden en verlaten. Door met een lagere snelheid over de stroken printbeton te rijden, zou de geluidsoverlast voor omwonenden ook moeten afnemen.

Er wordt voorgesteld om deze asverschuivingen eerst in een proefopstelling te verwerken, die we tijdelijk zullen testen. Als blijkt dat deze opstelling de gewenste effecten heeft (verlagen snelheid gemotoriseerd verkeer en verminderen geluidsoverlast rammelstroken), kan deze proefopstelling na een evaluatie permanent worden gemaakt.

Juridische grond

  • de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;
  • het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen;
  • de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;
  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.

Regelgeving bevoegdheid

Artikel 56 §2 van het decreet lokaal bestuur
Artikel 56 §2 van het decreet lokaal bestuur: Het college oefent de bevoegdheden uit die eraan zijn toevertrouwd overeenkomstig artikel 41, eerste lid, van dit decreet, of overeenkomstig andere wettelijke en decretale bepalingen

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

In de deelgemeente Broekom wordt er vanaf juni 2021 tot en met 31 december 2021 een proefopstelling, in de vorm van vier asverschuivingen (elk bestaande uit twee obstakels), aangebracht bij het oprijden en verlaten van de twee rammelstroken in printbeton in de Koekelbronstraat.

Aan de rammelstrook gelegen tussen huisnummer 10 en 18 dient het verkeer komende van de Broekomstraat (N784) voorrang te verlenen aan het verkeer dat uit de andere richting komt. Aan de rammelstrook gelegen tussen huisnummer 32 en 38 dient het verkeer komende van de Sassenbroekstraat voorrang te verlenen aan het verkeer dat uit de andere richting komt. Dit om een snelheidsremmend effect te creëren en de geluidsoverlast voor omwonenden te beperken.

Artikel 2

Deze maatregelen worden ter kennis gebracht door het plaatsen van de verkeersborden B19 en B21 (voorrangsregeling bij smalle doorgang) en D1c.

Artikel 3

De overtredingen op dit reglement zullen bestraft worden met gewone politiestraffen.

Artikel 4

Onderhavig reglement zal worden bekendgemaakt zoals voorgeschreven is in de artikels 287 & 288 van het decreet lokaal bestuur.